Tester de penetrare a focului aeronavei

TESTech Instrument (Suzhou) Technologies este unul dintre cei mai importanți producători și furnizori de teste de penetrare a focului pentru avioane din China. Bine ați venit la echipamente de testare premium cu ridicata la prețuri competitive din fabrica noastră. Dacă aveți întrebări despre ofertă, nu ezitați să ne trimiteți un e-mail.

Odată cu creșterea maturității tehnologiei aviației, se acordă o atenție sporită testării de inflamabilitate a materialelor de aviație. Arzătoarele de combustibil pentru aviație utilizate la nivel internațional sunt, de asemenea, adoptate pe scară largă pentru testarea unei varietăți de materiale utilizate în vehiculele aerospațiale.

Acest tester de ardere a flăcării materialelor de aeronave este proiectat și dezvoltat în conformitate cu standardele internaționale și interne relevante, folosind un arzător american de mare importat pe gaz și principiile de proiectare-standard corespunzătoare. Este din ce în ce mai adoptat de institutele de cercetare aeronautică autorizate din China.

Echipamentul este un banc de testare combinat multifuncțional. Poate efectua teste de ardere folosind atât un arzător mare cu gaz combustibil, cât și un arzător cu gaz mic pe echipamentul de bord, accesoriile și părțile structurale din zonele de incendiu desemnate ale aeronavei, inclusiv cabluri, conectori electrici, furtunuri și componente pneumatice.

Cel mai recent arzător de-generația a doua de la TESech este nou proiectat în conformitate cu cele mai recente cerințe FAA. Acesta abordează întreruperea prototipului de arzător din prima-generație și instabilitatea temperaturii și producției de căldură a designului de prima-generație. Acest arzător îndeplinește pe deplin cerințele FAA relevante pentru testarea la foc a diferitelor materiale de aeronave.

Dispozitivul de testare a arderii panoului de căptușeală al compartimentului de marfă a aeronavei constă dintr-un arzător de aviație, suport pentru arzător, platformă mobilă, dispozitiv de calibrare a temperaturii, dispozitiv de calibrare a fluxului de căldură, sistem de alimentare cu gaz, sistem de alimentare cu combustibil, sistem de control și achiziție de date și computer.

1. Arzător

• Arzătorul folosește o structură din oțel inoxidabil și constă în principal dintr-un regulator de presiune a aerului, generator de turbulență, conductă de ardere, conductă de combustibil, aprindere, amortizor de zgomot și ieșire conică a arzătorului.
• Echipat cu un amortizor de zgomot american importat pentru a evita zgomotul aspru generat de aerul cu viteză mare-.
• Conducta de ardere și conducta de combustibil sunt din oțel inoxidabil, oferind rezistență ridicată la temperatură-, rezistență la coroziune și un aspect îngrijit.
• O bujie este instalată la duză și este adoptat un dispozitiv de aprindere automată pentru siguranță și funcționare convenabilă.
• Ieșirea conică a arzătorului este realizată din oțel inoxidabil pentru rezistență la temperatură înaltă-, rezistență la coroziune și rezistență la deformare. Grosimea materialului este de 1.650 ±0.375 mm, lungimea 305 ±3 mm, înălțimea deschiderii 152 ±6 mm și lățimea 280 ±6 mm.
• Echipat cu un nivel laser pentru observarea și calibrarea precisă a pozițiilor de preîncălzire, calibrare și testare.
• Echipat cu un nivel de unghi de înaltă{0}}precizie importat pentru observarea directă convenabilă a unghiului de rotație a arzătorului.

2. Suport arzator

• Ansamblu suport arzător-precizie, cu finisaj atractiv rezistent la coroziune- și suport fiabil pentru arzător.
• Suportul arzătorului este instalat pe platforma mobilă și se deplasează automat la aprindere, calibrarea temperaturii, calibrarea fluxului de căldură și stațiile de testare.
• Arzătorul își schimbă automat unghiul și poate efectua teste la 0 grade, 45 de grade, 90 de grade și alte poziții.

3. Platformă mobilă

• Platforma mobilă este sudată din oțel cu grinzi I-pentru stabilitate și rezistență.
• Platforma este echipată cu șine de ghidare electrice și întrerupătoare de poziționare pentru o mișcare lină a suportului arzătorului și a arzătorului către diferite stații de calibrare sau testare cu poziționare precisă.
• Configurat cu un mecanism de tragere-lanț pentru a proteja cablurile de control.
• Toate liniile de alimentare și de date sunt ambalate în suporturi de cablu și se deplasează cu șina de ghidare, asigurând un circuit de testare îngrijit și sigur.

4. Sistemul de alimentare cu aer al arzătorului

• Compresorul de aer și rezervorul de stocare a aerului vor fi furnizate de client.
• Alimentare stabilă cu gaz cu control cu ​​ecran tactil-, funcționare curată și fără ulei-, zgomot redus și utilizare ușoară.
• Amortizorul de zgomot american importat reduce zgomotul puternic cauzat de-aerul de mare viteză.
• Electrovalva cu debit mare-alimentează sau oprește automat aer în funcție de starea de funcționare.
• Conducta de alimentare cu aer folosește racord de furtun pentru o mișcare ușoară cu arzătorul.
• În timpul testării, aer uscat cu presiune stabilă și debit peste 0,6 MPa este furnizat continuu.
• Regulatorul de presiune a aerului utilizează o supapă de reglare a presiunii de înaltă{0}}precizie importată, cu un domeniu de reglare de la 0 la 0,8 MPa.
• Duza de aer pentru arzător folosește o duză importată pentru a asigura un raport stabil al presiunii aerului{0}}debit și nicio eroare în viteza și debitul gazului în timpul testării.

5. Sistemul de alimentare cu combustibil al arzătorului

• Sistemul de alimentare cu combustibil constă în principal dintr-un rezervor de gaz stabilizator de presiune-, un rezervor de stocare a combustibilului, un filtru de combustibil, un debitmetru importat și o supapă solenoidală.
• Presiunea și debitul de alimentare cu combustibil sunt stabile, atomizarea combustibilului este suficientă, iar capacitatea rezervorului îndeplinește mai mult de 30 de minute de testare; diferite capacități ale rezervorului pot fi personalizate în funcție de durata de testare necesară. Combustibilul este furnizat de client.
• Sistemul este echipat cu un dispozitiv de-puritate ridicată cu azot și o supapă de decompresie de-înaltă precizie pentru a asigura în mod continuu o presiune stabilă a combustibilului de la 0 la 1 MPa.
• Echipat cu un rezervor de gaz stabilizator de-presiune înaltă-din oțel inoxidabil pentru a menține eficient presiunea de alimentare cu combustibil.
• Echipat cu un rezervor de stocare a combustibilului din oțel inoxidabil evaluat pentru 2 MPa, potrivit pentru teste de ardere de lungă durată-, cu un sistem de alarmă de nivel de lichid-pentru monitorizarea-în timp real a combustibilului.
• Echipat cu filtru de combustibil, colector de presiune și colector de temperatură a combustibilului pentru colectarea-în timp real a parametrilor legați de combustibil-.
• Un regulator de înaltă{0}}precizie este utilizat pentru a regla fin orice presiune a uleiului în intervalul 0 până la 0,8 MPa, conform cerințelor de testare, asigurând un debit și o presiune stabile a combustibilului.
• Duza de combustibil importată asigură o atomizare bună, ardere completă și o flacără stabilă în timpul testării.

6. Sistem de calibrare a fluxului de căldură

• Folosește un contor de flux de căldură Gardon de tip folie-cu un interval de la 0 la 17 W/cm2 și o precizie de ±3%.
• În timpul calibrării, contorul de flux termic este montat pe o placă izolatoare de 305 ±3 mm lungime, 152 ±3 mm lățime și 19 ±3 mm grosime.
• Contorul de flux termic și placa izolatoare sunt montate deasupra suportului, la 203 ±3 mm de ieșirea conică a arzătorului și situate pe linia centrală a conului.
• Configurat cu un sistem de răcire cu apă-incluzând rezervor și pompă, cu protecție automată la pornirea răcirii cu apă-pentru a preveni deteriorarea contorului de flux de căldură.

7. Sistem de calibrare a temperaturii flăcării

• Șapte termocupluri americane de tip K-importate, înveliș metalic 304, diametru 1,6 mm, pentru colectarea în timp real a temperaturii flăcării cu o precizie de 1 C.
• Șapte termocupluri americane de tip K-importate, înveliș metalic 304, diametru 3 mm, opțional pentru cerințele de testare FAA.
• Echipat cu structură glisantă de reglare a termocuplului pentru o poziționare simplă și convenabilă de calibrare a temperaturii.
• Designul exclusiv al cadrului de calibrare îndeplinește cerințele de calibrare de 0 grade, 45 de grade și 90 de grade; arzătorul se poate muta de la poziția de calibrare la poziția de testare a probei fără a muta cadrul de calibrare.
• Modul de achiziție a temperaturii de înaltă performanță pe 16-biți cu frecvență de eșantionare 1 Hz.
• Poziția de instalare a termocuplului este de 203 ± 3 mm de ieșirea conică a arzătorului, iar temperatura medie în 30 de secunde nu este mai mică de 871 C.

8. Sistemul de ardere și software-ul arzătorului

• Circuitul de aer independent și dulapul de comandă al circuitului de combustibil permite controlul de la distanță al întregului experiment fără a vă deplasa între unitățile de control.
• Dulapul independent de control al operațiunii de testare permite ajustarea-în timp real a presiunii gazului, a debitului de aer, a presiunii și a debitului de combustibil în poziția de testare.
• Software de operare Labview cu interfață prietenoasă, concisă și clară vizual și design modular.
• Sistemul de control al computerului Labview asigură aprinderea automată, controlul automat-procesului de testare și înregistrarea-datelor de testare cu frecvența de achiziție a datelor de până la 1 Hz.
• Supapa solenoidală de aer și supapa solenoid de combustibil controlează automat pornirea-aerului și combustibilului.
• Sistemul de aprindere automată a bujiilor controlat de computer-generează automat curbele de temperatură și flux de căldură.
• Echipat cu sistem automat de aprindere.
• Echipat cu sistem de calibrare a flăcării.
• Echipat cu sistem de calibrare a densității fluxului termic.
• Procesul de testare este controlat automat de computer.
• Sistemul generează automat rapoarte de testare.
• Raportul de testare include timpul de ardere, fluxul maxim de căldură pe suprafața expusă a probelor de izolație termică și acustică și momentul în care are loc fluxul maxim de căldură.
• Sistemul de afișare LCD cu ecran mare-oferă monitorizarea-în timp real a procesului de testare a arderii.
• Sistem automat de translație și rotație cu funcție de memorare și de învățare a poziției.

• Spațiu de laborator recomandat mai mare de 6 m lungime, 3 m lățime și 3 m înălțime.
• Laboratorul va fi dotat cu instalații de extracție a fumului.
• Laboratorul nu trebuie să aibă aer în mișcare. Ușile și ferestrele trebuie să rămână închise în timpul testării, altfel câmpul termic al arzătorului va fi afectat.
• Camera de ardere trebuie să fie echipată cu mijloace de stingere-incendiului.
• Este necesar un compresor de aer mare și un rezervor de stocare-aer comprimat.
• Este necesară butelia de azot.

• Mai multe furtunuri de ulei de înaltă presiune-cu dimensiuni în 2 puncte, 6 puncte și 1 inch.
• Mai multe furtunuri de aer de înaltă presiune în 6-puncte.
• Mai multe cleme, cleme de furtun, catarame și șuruburi din oțel inoxidabil.
• O pereche de mănuși-rezistente la foc-la temperaturi ridicate.
• Mai multe inele de etanșare a rezervorului de ulei.
• Câteva tuburi de silicon-înalte.
• Un set de dispozitive de realimentare manuală.

• Arzătorul din prima-generație a necesitat reproiectarea și modificarea pe baza mărcii și modelului de arzător-standard specificate pentru a asigura un flux de aer și un debit de ulei fix.
• Arzătorul din prima-generație a avut instabilitate în ceea ce privește flacăra și puterea de căldură.
• Marca și modelul arzătorului specificate în standardul original au fost întrerupte.
• După identificarea acestor probleme, FAA a început să dezvolte un arzător de a doua-generație. Pe baza unui studiu amplu al documentației străine a arzătoarelor de-generația a doua, TESTech a dezvoltat cu succes un arzător de aviație de a doua-generație complet compatibil, după mai mult de un an de proiectare și dezvoltare. Acesta a fost deja livrat pentru utilizare de către Aero Engine Corporation din China.

Tag-uri populare: tester de penetrare a focului pentru avioane, producători, furnizori, fabrici de teste de penetrare a focului pentru avioane din China